2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009

06.11.2005

Kuu ajaga on nii mõndagi ära tehtud. Täna said tagumised kõlarid vähe jäigemad alused, sest enne olid nad lihtsalt selle papi küljes, mis tagaaknalaual on.

Eelmine nädalavahetus läksid alla talverehvid ning selle näiliselt lihtsa vahetuse käigus tuli vahetada ka tagumised pidurisilindrid, kuna mõlemad olid mehiselt õli välja ajanud.

Tosooli pidama saamiseks vahetasin ära ühe lõdviku. Kontrollisin ära ka tulede reguleeringu.

01.10.2005

Esimest korda läks parempoolne lähituli läbi (nende halogeenpirnidega vähemalt).

27.08.2005

Kuna parem esimene pidur vilistas, siis otsustasin üle vaadata klotside paksused ning kas silindrid ikka käivad ilusti. Töö käigus saigi välja vahetatud kõik esimesed piduriklotsid ning silindrite tihendid. Ka vanal õlil lasin välja tilkuda, et uus sisse panna.

17.07.2005

Õli, õlifiltri ja karteripõhjatihendi vahetus.

07.07.2005

Õõtshoova vahetus tehtud. Tõsiselt jube töö, nelikantpeaga poldid olid pukside sisse kinni roostetanud.

03.07.2005

Keerasin peale esirattalaagreid ja kontrollisin piduriklotse. Varsti peab vahetama mõlemad alumised õõtshoovad, kuna vasakul on amordi alumine ots keevitatud ja paremal on alumise žarniiri juures mõra.

02.07.2005

Panin prooviks peale lahtise õhufiltri. Hääled muutusid natuke, mineku koha pealt ei oska kommenteerida praegu.

21.06.2005

Tõmbasin põhjal viimased keevitatud kohad kruntvärviga üle.

20.06.2005

Eile ja täna sõitsin ilma vasaku tagumise ja parema esimese parktuleta, kuna kaheksas kaitse põles pidevalt läbi. Kiskusin lahti siit-sealt, vaatasin, kuhu juhtmed lähevad. Lõpuks järjekordset kaitset sisse pannes jäi too terveks....nii et põhjus jäi mõistatuseks. Kuid vahetatud sai pirn, mis pole juba aastaid põlenud - sigaretisüütaja valgustus. Tegelikult ma arvasin, et kopikatel pole valgustusega sigaretisüütajat, aga võta näpust... :D