2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009

16.11.2008

Loodetavasti on nüüd tükk aega mureta. Vahetatud said:

• Pooltelgede rõngastihendid
• Reduktori otsatihend
• Tagasillaõli
• Kardaaniristid
• Vasak esimene pidurivoolik
• Tagumine pidurivoolik
• Tagumised pidurisilindrid
• Tagumised piduritorud
• Tagumised piduriklotsid

Selles nimekirjas on ainult pooltelgede rõngastihendid vene toodang, mis eeldatavasti pärit kvaliteetsemast ajastust. Käsipiduri töölesaamiseks tuli vahetükil vastavat pilu veidi täis keevitada, nüüd töötab nagu muiste. Vasak esimene lähituli kustus ära, nii et ka see korda tehtud. Jällegi lagunes ära näidikute valgustuse lüliti ning vastav klemm lasi kuhugi jalga. Esimesed rattad tõstsin taha ning vastupidi, sest laiskuse tõttu (ettevalmistamatus esisilla reguleerimiseks) kuluvad esimeste rehvide välisküljed. Valuveljepoldid said mingisuguse värvikatte, et rooste liiga palju võimust ei võtaks.

2.11.2008

Ülevaatus sai ootamatult läbi ning eilsest alates käib pidurite remont. Vasak tagumine oli sillaõlist libedaks läinud - pooltelje rõngastihend nüüd vahetatud.

7.10.2008

Kuna bensiin vajus seismisel tagasi, siis ostsin uue bensiinipumba, tootjamaaks jällegi Itaalia. Uuel pumbal käsitsipumpamise varianti pole, kuid peale vahetamist selgus, et karjuvat vajadust selle järgi pole - mootor läks poolest pöördest käima ning ei saanud arugi, et keegi on vahepeal ujukikambri ja bensiinipumba vahelisest osast bensiini välja lasknud.

27.09.2008

Vahetasin ära esimesed piduriklotsid, sest pidurite soojenedes hakkasid need vilistama. Vene saasta asemele läks kopika õige kodumaa - Itaalia - toodang.

Kaitsmeploki üks kinnitustest oli kere küljest lahti tulnud. Kiireks lahenduseks oli isepuuriv plekikruvi.

19.08.2008

Täna koju jõudes oli millegipärast tahtmine esirattaid uurida. Juhipoolset ratast loksutades kuulsin paremalt poolt kräuksumist. Suundusin sinna ning kohe selgus ka põhjus - velg oli puruks. See on siis juba teine velg, mis niimoodi vanarauda on läinud, kolm aastat tagasi Haapsalus andis alla juhipoolne esimene velg. Põhjuseks võib enam kui kindlalt lugeda kiired kurvid.

10.08.2008

Auto üldmulje rikkusid ära roostes esi- ja tagaklaasi kiilud. Poes oli olemas esialgu ainult üks rull ning selle kasutasin ära esiklaasile.

Vahepeal rändasid peale ka uued küünlajuhtmed firmalt Tesla.

01.08.2008

Peale Ladaklubiga Rapla kardirajal käiku hakkas siduri survelaager sahisema. Tegelikult oli ka varem sidurikojast hääli kostunud, aga need olid teist tüüpi - plärin ja ragin. Kuna tegemist oli mööduva nähtusega, siis sel hetkel ei pööranud sellele erilist tähelepanu.

Nüüd kasti maha võttes selgus põhjus - sidurikorvi küljest oli mingi neet kadunud, mis omakorda lasi mingil plekitükil mööda sidurikoja seina tramburaid lasta. Vaikus saabus arvatavasti sel hetkel, kui see plekitükk pilbasteks lendas. Sidurikorv oli kohe võtta (vene ajast määrdega koos ja paberiga kaetud), samuti leidsin ka uue survelaagri. Ketas jäi samaks, kuna paistis heas korras olema.

17.07.2008

Eilse õhtuga sai plekiserv nii krunt- kui pinnavärvi ning täna uue tihendi.

15.07.2008

Eile tõin venelaste poest pagasiluugi tihendi. Külge seda siiski panna ei saanud, kuna plekiserv, kuhu külge see kinnitub, oli päris roostes. Täna nühkisin rooste maha ning tõmbasin roostemuunduriga üle.

09.06.2008

Hommikul tööle asudes ja süütelukus võtit keerates kuuldus starteri pöörlemise asemel hoopis klõps. Proovisin mitu korda uuesti, kuid tulemus sama. Õhtul auto kanalile - eelnevalt vändast käivitades, mida tegin elus vist esimest korda ja täitsa vahva oli - ning teine starter külge. Nüüd siis jälle seestkäivitatav auto.

30.05.2008

Tegin piduri- ja amordistendi. Tulemusteks on mitte-enam-nii-korras amordid (no üle paari tuhande kilomeetri sõidetud, ongi vaja vahetada) ja pidurite ebaühtlus. Paremal ees pidur vilistab, tagumised pidurisilindrite mansetid läbi, vist ka pooltelgede rõngastihendid.

29.05.2008

Tagasild sai n.ö. uued rehvid. Mõõt ikka sama 185/60 R13.

08.04.2008

Leidsin lõpuks viitsimise, et jahutusventilaatori andur ära vahetada.

Mingi aeg tagasi keerasin esimesed rehvid velgede peal ringi, sest välisservad olid kulunud.

02.04.2008

Kevad on käes ning alla läksid suverehvid. Tagumised tuleb uued hankida, kuna praegused väga kulunud.

05.03.2008

Kuna laupäeval osalen Simunas lumerajasõidul, siis oli viimane aeg auto üle vaadata. Üle vaatasin kontaktivahe ning süüteküünlad ja reguleerisin klapivahed. Otsisin vasakul ees oleva kolina põhjust, lootes, et see ei ole amort, kuid tundub ikkagi olema.

04.02.2008

Alarmiga tekkisid vahepeal probleemid, mida pole veel viitsinud lahendada.

Vahepeal oli ka aku tühjaks läinud. Laadisin selle täis, ühendasin ära.....ja jahutusventilaator hakkas tööle. Koputasin korraks relee pihta ning jäi seisma. Mõni päev hiljem kuulis isa jälle ventilaatorit töötavat. Koputamine seekord ei aidanud, ühendasin andurist releesse tuleva juhtme lahti.

19.01.2008

See nädal ostsin ühe alarmi ning täna alustasin pealepanekuga. Loe siit.

Ah jaa, mingi päev lagunes ära armatuuritulede lüliti. Probleem ilmselt sama, mis kõrvalasuval tuledelülitilgi.