Dnepri käigukasti eemaldamine remondiks
Ehk samm-sammult õpetus kuidas Tafka eemaldas käigukasti.
See õpetus on teostatud Dnepr MT10-36 peal.Nii,et ei garanteeri,et vanematel mudelitel täpselt samamoodi asi käib.Ja lisaks veel,et tegu minu versiooniga kuidas käigukast eemaldada,kindlasti on teisi võimalusi.Kui tead kuidas lihtsamalt eemaldada või mis punkti alljärgnevas tekstis lihtsam teostada oleks anna aga teada: taavi64@hot.ee
1)Elementaarne punkt ehk siis kõigepealt peaks tsikli keskjalale tõstma või mõnda muud moodi tõstma tagaratta õhku!
2)Kui on plaanis käigukast juppideks võtta oleks mõtekas lasta õli välja.Õli väljalaskeks vajaliku poldi leiab üles käigukasti alt kui ei eksi peaks olema 19mm peaga polt.
3) Eemalda õhufilter.
4)Eemalda kummilõdvikud.
5)Eemalda spidomeetri tross.Kinnitub noolega näidatud poldiga.
6)Lase lahti siduri tross ja siduri trossi kõri kinni hoidev klamber.
7)Keera lahti vabakäigu anduri juhe.Asub tagurpidikäigu hoova kõrval(kellel vanem käigukast siis asub vabakäigu kangi kõrval)
8)Lase tagupiduri varras lahti.
9) Keera lahti tagaratta võlli polt ja diffri kinnitus mutrid/poldid millega ta kinnitub tagumise kiige külge.Eemalda võll ja eemalda differ.NB! Ürita saada differ nii kätte,et gardaan jääks diffri külge.Endal pärast natukene lihtsam:) Kui nii ei saa siis eemalda differ ja nüüd eemalda ka gardaan.
10)Tõmba gardaani flatns/ots kummi muhvist välja.
11)Keera flantsi/gardaani otsa sõrmed ülespoole.Ja tõmba flants/gardaani ots välja.
12)Eemalda kummi muhv.
13)Keera lahti käigukasti mutrid ja polt(2 ühel pool ja 2 teisel pool)
14)Tõmba käigukast mootorist natukene eemale.
15)NB! KÄIGUKASTI JA MOOTORI VAHEL ON SIDURIVARRAS! Vaata,et suure hurraaga seda kõveraks ei vääna! Tõmba käigukasti niipalju eemale,et saaksid käega sidurivarda lükata nii palju kui võimalik käigukasti.
16)Eemalda käigukast. Ja oledki jõudnud nii kaugele,et võid hakata käigukasti remontima:)
Paar vihjet käigukasti paigaldamisel!(Ehk mis äpardused on mul endal ette jäänud)
1)Sidurivarda mootori poolne ots on ruudu kujuline.Nii,et tuleb katsuda ja proovida,et varras ikka õiges asendis tagasi panna.
2)Flantsi/gardaani otsa paigaldamisel järgida ära võtmist.Ehk sõrmed üleval lükata ta kummi muhvi ja taga kiige vahele ja siis keerata jalad kummi muhvi vastavatesse aukudesse.
3)Ära unusta õlikorki tagasi panemast ja korralikult kinni keeramast!
4)Vabakäigu anduri juhe ka kinni.
5)Tagupiduri varda kinnitus ka tagasi!